Foto: Cortesía (Thot)
Los problemas crónicos después de mucho tiempo sin ser tratados se normalizan y se agravan. Eso es lo que ha sucedido con el mal olor que ha invadido a Santa Marta, al cual, la mayoría de la ciudadanía se ha “acostumbrado”, y que solo intenta resolver, tapándose la nariz mientras se persisten en votar por los mismos que mantienen así la ciudad. Esta invisible pero insoportable presencia es consecuencia de diferentes causas entre las cuales se destacan: gases que provienen de alcantarillas, aguas residuales que se rebosan y acumulación de basuras en vías públicas. Esta última, uno de los retos más desafiantes para la ciudad. Estos problemas tienen en común administraciones públicas incapaces de gestionar soluciones a partir de estudios de alternativas serios. Santa Marta es un claro ejemplo de cómo en ausencia de criterios técnicos, las decisiones de inversión dependen de la influencia de los mercaderes de turno. Sin soportes técnicos, nuestros gobiernos obnubilados por el lobby de empresarios nacionales y extranjeros han negociado “soluciones” que en lugar de abonar le han restado al desarrollo de la ciudad.
Como respuesta a la deficiencia del sistema de recolección de basuras, un día cualquiera del año 2017 el exalcalde Rafael Martínez sorprendió a la ciudad con el anuncio que habían sido adquiridos por el Distrito 500 contenedores que serían dispuestos en la ciudad: «Cambiará en la ciudad la manera de recoger las basuras, una tecnología que se denomina carga lateral con contenedores y que le permite a los ciudadanos sacar la basura a la hora que sea y la llevan al contenedor más cercano a su casa, ya no la dejan en la puerta para que la rieguen los perros o la brisa, o los vecinos que sacan la basura cuando el camión ya ha pasado.»
Lo que no explicó Martínez, ni antes ni después, es cómo se decidió que esa “tecnología” era la apropiada para la ciudad. ¿Acaso se tomaron la molestia de verificar si las dimensiones de los contenedores eran compatibles con el espacio público de la ciudad y sus características? ¿Se estudió el volumen de generación de basuras por sector para determinar qué cantidad de contenedores necesitaba cada uno de estos? ¿Se analizó cómo impactaría en este sistema la actividad informal de recicladores dado que en la implementación de esta tecnología no se tuvo en cuenta a separación de residuos?
Según Martínez «En esta primera fase iniciamos llevando todo al contenedor más cercano pero la segunda fase del programa, después de que tengamos toda la ciudad contenerizada, es instalar otro contenedor donde comenzaremos a separar la basura para empezar a reutilizar y alargar la vida útil del relleno sanitario». Claramente, eso nunca llegó.
En el gobierno siguiente se evidenciaron los dramáticos resultados para la ciudad: calles desbordadas por la basura, revueltas en algunos casos en medio de las inundaciones o del agua residual que se rebosa. El tratamiento de la situación no pasó de un cruce de quejas y acusaciones entre el Distrito y ATESA (empresa encargada del servicio de aseo). Por un lado La alcaldesa señalaba la falta de mantenimiento de los contenedores, la acumulación de basura en las calles y la deficiente frecuencia de recolección como problemas principales, mientras que por otro lado, Rafael Meneses Vega, representante legal de ATESA le recordaba al administración que “se hace necesaria la presencia de las autoridades para evitar que contenedores y canecas sean manipulados por personas en condición de calle y que algunos comerciantes presenten sus residuos en los horarios de las rutas de recolección”.
En el actual periodo de gobierno, el tema no mejora. Antes de posesionarse dijo Pinedo Cuello “Estamos comprometidos con cambiarle la cara a la ciudad en este sentido”. “Creemos que con la ayuda de @atesa_esp y la participación activa de nuestros ciudadanos, podemos hacer de Santa Marta un lugar más limpio y sostenible” (23 de dic/2023). Vale la pena preguntar ¿qué se acordó y por qué eso no ha funcionado? ¿Se corrigieron las fallas que tanto la administración pasada como ATESA identificaron como causas del problema? Según ha informado el mismo alcalde, la gestión de su gobierno frente a la crisis del sistema de recolección de basura ha consistido en renovar más de 300 contenedores (no se amplía la capacidad) y adquirir vehículos satelitales para los sectores de El Rodadero y el Centro Histórico de la ciudad. Es decir, se mantiene la improvisación.
Para el largo plazo, el plan del alcalde Pinedo es “Convertir el relleno sanitario Palangana en un parque tecnológico y ambiental […] reflejo del compromiso con el futuro y con una sostenibilidad real”. ¿En qué consiste este Parque Ambiental? ¿Palangana seguirá como sitio de disposición de los residuos sólidos? Si es así ¿Cuál será la vida útil de este relleno/parque ambiental? Estas preguntas deben resolverse pues la permanencia de Palangana genera resistencia por parte de diversos sectores por encontrarse este sobre una zona de amortiguación del Parque Tayrona, además de las afectaciones para los seres humanos, la flora y fauna circundante, así como a los recursos hídricos subterráneos que abastecen los pozos de la zona, las cuales denuncian vecino del sector.
El actual gobierno no ha entendido que su periodo de “gracia” para mostrar resultados comienza a agotarse. Después de año y medio, no puede pretender distraer a la ciudadanía con soluciones a medias que conducen a completos desastres. No dejaremos de insistir en que el comienzo de la solución para TODOS los problemas de esta ciudad es contratar empresas serias con suficiencia técnica y experiencia sólida, capaces de plantear propuestas viables y sostenibles. No más contrataciones con empresas de garaje para las soluciones que necesita esta ciudad. Se entiende que los políticos utilicen esto como medio para satisfacer sus intereses personales, pero ¿cuáles son los motivos del resto de los sectores sociales, gremiales, y académicos de la ciudad para permitir estas contrataciones?
